首先看看定義的不同： 離心泵工作時，在葉輪中心區(qū)域產(chǎn)生真空形成低壓而將液體吸上。如果形成的低壓很低，則離心泵的吸上能力越強，表現(xiàn)為吸上高度越高。但是，真空區(qū)壓強太低，以致于低于體的飽和蒸汽壓，則被吸上的液體在真空區(qū)發(fā)生大量汽化產(chǎn)生氣泡。含氣泡的液體擠入高壓區(qū)后急劇凝結或破裂。因氣泡的消失產(chǎn)生局部真空，周圍的液體就以極高的速度流向氣泡中心，瞬間產(chǎn)生了極大的局部沖擊力，造成對葉輪和泵殼的沖擊，使材料手到破壞。把泵內(nèi)氣泡的形成和破裂而使葉輪材料受到破壞的過程，稱為氣蝕現(xiàn)象。

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離心泵啟動時，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動離心泵也不能完成輸送任務，這種現(xiàn)象稱為氣縛。這表示離心泵無自吸能力，所以離心另在啟動前必須向泵內(nèi)灌滿被輸送的液體。當然若將離心泵的吸入口置于被輸送液體的液面之下，液體會自動流入泵內(nèi)，這是一種特殊情況。離心泵吸入管路裝有底閥，以防止啟動前灌入的液體從泵內(nèi)流出，濾網(wǎng)可以阻攔液體中的固體吸入而堵塞管道和泵殼排出管路中裝有的調(diào)節(jié)閥是供開泵停泵和調(diào)節(jié)流量時使用。

從造成汽蝕和氣縛的原因不同來看：氣縛是泵體內(nèi)有空氣，一般發(fā)生在泵啟動的時候，主要表現(xiàn)在泵體內(nèi)的空氣沒排凈；而汽蝕是由于液體在一定的溫度下達到了它的汽化壓力，可見和輸送介質(zhì)，工況有密切的關系．

造成汽蝕的主要原因有：　　　　　　

１．進口管路阻力過大或者管路過細；

２．輸送介質(zhì)溫度過高；

３．流量過大，也就是說出口閥門開的太大；

４．安裝高度過高，影響泵的吸液量；

５．選型問題，包括泵的選型，泵材質(zhì)的選型等．

解決辦法：１．清理進口管路的異物使進口暢通，或者增加管徑的大??；

２．降低輸送介質(zhì)的溫度；

３．減小流量；

４．降低安裝高度；

５．重新選泵，或者對泵的某些部件進行改進，比如選用耐汽蝕材料等等．

氣縛是由于泵體內(nèi)存在空氣，是由于沒有使泵體內(nèi)灌滿液體或者液體內(nèi)所夾帶的氣體過多所造成的．

使泵體內(nèi)灌滿液體或者在進口增加一緩沖罐就可以解決．