隨著氣溫的升高，對(duì)于9FA聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，各設(shè)備的發(fā)熱問(wèn)題也就變得很突出了。所以，必須加強(qiáng)對(duì)各設(shè)備的軸承溫度、電機(jī)線圈溫度等參數(shù)的監(jiān)視，才能確保機(jī)組在高氣溫的條件下安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。據(jù)這樣的預(yù)想，我們?cè)跈C(jī)組運(yùn)行期間特別加強(qiáng)監(jiān)視各類設(shè)備的溫度等參數(shù)。4月12日，值班人員注意到#2機(jī)A中壓給泵泵自由段軸承溫度偏高（74℃），同時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備就地檢查。在下午時(shí)，發(fā)現(xiàn)#2機(jī)A中壓給泵泵自由段軸承溫度異常升高，最高至97.1℃（跳泵值100℃）。隨即聯(lián)系處理，同時(shí)啟用B備用中壓給泵，停用A運(yùn)行中壓給泵。就地實(shí)測(cè)中壓給泵軸承外殼溫度為90℃，同時(shí)軸承油位70%左右。正因預(yù)想得當(dāng)，才會(huì)避免了一次中壓給泵因軸承溫度高引起的跳泵，并避免了因中壓給泵異常給機(jī)組安全運(yùn)行帶來(lái)的危害。