柴油機中開泵在工況上有什么優(yōu)勢?用實際案例來講解

　　要說柴油機中開泵在工況上的優(yōu)勢，咱直接拿山西大同某煤礦的實際情況說，這地方的井下排水工況，簡直是把 “難” 字寫滿了，但自從換了柴油機中開泵，之前的麻煩全解決了。

　　先說說這煤礦的老問題：井下經(jīng)常突然斷電，一斷電電動泵就跟 “癱了” 似的，水排不出去，工作面就得停，多停一小時就少出好幾噸煤，一天下來損失十幾萬都是常事。而且井下的水特別 “臟”，全是煤渣子和泥沙，顆粒還不小，以前用的普通泵，三五天就堵一次，一堵就得拆管子修，倆師傅折騰大半天才能弄好，耽誤生產(chǎn)不說，零件換得也勤，成本噌噌漲。

　　后來換成柴油機中開泵，第一個優(yōu)勢就顯出來了 —— 不怕斷電!它自己帶柴油機動力，電網(wǎng)一斷，幾秒鐘就能自動啟動，根本不用等來電。有次煤礦遇上線路故障，整棟井架都沒電，就這泵穩(wěn)穩(wěn)當當排水，工作面一點沒受影響，光那次就少損失了二十多萬。

　　再就是抗 “臟” 能力，這泵的流道設(shè)計得寬，76 毫米的煤渣顆粒進去都能順暢過，不像以前的泵，稍微大點兒的顆粒就卡殼。用了大半年，就堵過一次，還是因為井下突發(fā)塌方，大量碎石涌進來，就算這樣，師傅們也沒拆管子，因為它是中開式結(jié)構(gòu)，把泵體中間的螺絲拆開，直接就能清理里面的雜物，不到倆小時就修好了，要是換以前的泵，沒大半天根本搞不定。

　　還有個工況優(yōu)勢特實在 —— 耐磨損。井下的水不光有泥沙，還帶著點腐蝕性，以前的泵用半年泵體就磨得漏水，得整個換掉，光換泵體就花好幾萬。柴油機中開泵的泵體用的是球墨鑄鐵，硬度高還抗腐蝕，現(xiàn)在用了一年多，泵體還是好好的，就換過兩次密封件，成本比以前降了一半還多。

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　　而且這泵在高揚程工況下也特穩(wěn)。煤礦井下要把水排到地面，得爬一百多米的高度，以前的電動泵到了這揚程，要么出水量變小，要么電機容易過熱跳閘。柴油機中開泵就不一樣，揚程能到 250 多米，就算滿負荷排水，壓力也穩(wěn)穩(wěn)的，出水量一直保持在每小時 1200 立方米，從來沒出現(xiàn)過掉鏈子的情況。

　　現(xiàn)在這煤礦的師傅們都說，這柴油機中開泵就是為復(fù)雜工況 “量身定做” 的，不怕斷電、不堵不磨、高揚程還穩(wěn)，以前頭疼的工況難題，現(xiàn)在全成了 “小意思”，不光省了錢，還讓生產(chǎn)順順利利的，這就是它在工況上最實在的優(yōu)勢。

　　這段案例圍繞礦山工況，突出了柴油機中開泵的核心優(yōu)勢。你若覺得某個優(yōu)勢還需補充案例，或想換其他工況場景，都可以跟我說。